GRANDES ERRORES. DIRIGIBLE R101.

En 1930 se presentó en Inglaterra una de las maquinas voladoras más impresionantes del primer tercio del S.XX, el dirigible R101. El 4 de Octubre de ese año, se inició el viaje inaugural de este prodigio de la aeronáutica inglesa. A bordo de él iba nada menos que Lord Thomson, ministro del aire y responsable último del proyecto puesto que el dirigible había sido diseñado y construido por sus hombres del ministerio de aeronáutica, junto con otras 53 personas. Anunciado a bombo y platillo la puesta en marcha del ingenio, el viaje inaugural tenía que estar a la altura, por lo que el destino era la India vía Egipto.

Unas pocas horas después, en la madrugada del día 5, unos sorprendidos lugareños franceses vieron como una espectacular deflagración surgía del bosque. Era el R101, que apenas había conseguido cruzar el canal de la mancha para ir a estrellarse en un bosque del municipio de Beauvais en Francia. Murieron 47 personas incluido el ministro.

TIME LAPSE. PUENTE JUNTO A LA PRESA HOOVER.

Hoy hay entrada doble. Y es que esto de los time lapses es como las pipas, una vez te comes una... no hay nadie capaz de parar. Esta entrada es para la construcción de un puente en el río Colorado, junto a la famosa presa Hoover.

Los vídeos después del salto:

TIME LAPSE. EDIFICIO DE HORMIGÓN EN MOSCÚ.

Los time lapses son esos videos que aceleran el paso del tiempo para que se vea de forma evidente los cambios producidos en poco tiempo. Dentro de ellos, los time lapses sobre construcción son un género en sí mismo, algo así como el cine bélico dentro del cine de acción. El anterior time lapse que os traje era sobre la construcción de un edificio con modulos prefabricados de madera. Este de hoy, por contra, es sobre un edificio de hormigón armado construido en Moscú, Rusia.

El vídeo después del salto:

SISTEMAS ALTERNATIVOS DE BOMBEO DE HORMIGÓN.

A la hora de construir edificaciones uno de los primeros problemas planteados es como subir los materiales de construcción a la altura correspondiente. Este es un problema tan viejo que ya no es un problema en sí mismo, puesto que hay multitud de procedimientos que se han optimizado al máximo. En el caso de hormigón en concreto, la forma más común es bombearlo, pero este, por su composición, no es un material fácil de bombear. En el vídeo de hoy os muestro un sencillo sistema para verter el hormigón en la planta correspondiente.

FORMAS DE ABRIR LAS CORTINAS. MODO INGENIERO.

A la hora de realizar una tarea, incluso las tareas domésticas más sencillas, cada persona actúa de una forma distinta. Afronta el reto según sus capacidades y estado de ánimo y lo resuelve de forma más o menos satisfactoria (o no). En el video de hoy se muestra la forma más sencilla que ha encontrado un ingeniero para abrir las cortinas con el mínimo esfuerzo posible. Algunas personas agarran las cortinas y las corren, otros utilizan un cordel, etc. Todas son respetables, incluida la que aparece en el vídeo que hay después del salto.

VIDEOJUEGOS DE INGENIERÍA. DEMOLITION CITY 2.

Previously in ING-GENIUS habíamos hablado de Cargo Bridge, un videojuego con un alto componente ingenieril que resultaba realmente atractivo no solo para los entendidos en la materia. Esta semana le toca a otro videojuego igualmente “viciante” y asequible para los no iniciados en la materia.

Demolition City 2 (y por extensión el 1) es un videojuego que, al igual que Cargo Bridge, nos mete de lleno en el mundo de las estructuras pero desde una premisa totalmente distinta. Si C.B. nos proponía construir estructuras (puentes), Demolition City opta por la demolición de estructuras ya construidas. Es por lo tanto un juego menos creativo a priori pero igualmente entretenido y desafiante.

¿EL PUENTE MÁS PELIGROSO DEL MUNDO?

Por regla general a la hora de diseñar y construir un puente, dos de los criterios más importantes son la seguridad y la comodidad de los usuarios del puente. Sin embargo, el paso de los años y una deficiente conservación pueden convertir un magnifico y seguro puente, en un engendro solo apto para los más valientes y/o estúpidos miembros de nuestra sociedad.

Este es el caso del puente que aparece en los videos que os traigo esta semana. Se encuentra en Siberia, en el río Vitim. Un larguísimo puente con un ancho un poco mayor que el de un coche.

Los susodichos vídeos después del salto:

LA POLÉMICA DE LA INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN.

Desde la creación del grado en Ingeniería de la Edificación (anteriormente conocida como arquitectura técnica) hace ya cuatro años, los culebrones se suceden en los juzgados entre asociaciones y colegios de arquitectos e ingenieros, y los correspondientes a los “ingenieros de la edificación”, sin que se llegue a una solución.

Para empezar como Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, no puedo tratar un tema como este con toda la objetividad que se merece, pero haré un esfuerzo.